談到全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)，我們就不應(yīng)忽視其設(shè)備中的配件蓄能器，其蓄能器在加工過(guò)程中的也是起著相當(dāng)重要的作用的，也算是自動(dòng)廢鐵壓塊設(shè)備中不可缺少的一部分。如果你不知道它在設(shè)備中充當(dāng)著什么角色那么請(qǐng)認(rèn)真讀讀下面的文章既知。

　　首先蓄能器被用于全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)的液壓系統(tǒng)中，它可以存儲(chǔ)執(zhí)行機(jī)構(gòu)間歇或低速運(yùn)動(dòng)時(shí)液壓泵輸出的油，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)快速運(yùn)動(dòng)時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要大流量時(shí)，與液壓泵一起作為輔助能源供給系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油泵和整個(gè)液壓裝置的小型化，使自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)達(dá)到了節(jié)能的目的。

　　再者蓄能器在廢鐵壓塊機(jī)設(shè)備中起到了吸收沖擊力的作用。都知道隨著液壓換向閥的快速啟閉和負(fù)載的突然變化，壓塊機(jī)中的液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生沖擊壓力，導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，甚至損壞機(jī)器。而蓄能器就可以輕松吸收這些液壓帶來(lái)的壓力。

　　其次蓄能器還可以吸收和減小全自動(dòng)鐵屑成型機(jī)中液壓泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)，從而降低其系統(tǒng)中的噪聲和振動(dòng)；又由于蓄能器具有氣彈簧功能，因此也用于吸收車輛等行走機(jī)械的車體與車輪之間的振動(dòng)；

　　另外廢鐵壓塊機(jī)設(shè)備蓄能器能夠吸收并將駐動(dòng)器(液壓缸)的重力勢(shì)能及其負(fù)載轉(zhuǎn)化為儲(chǔ)能，同時(shí)產(chǎn)生限速電阻，當(dāng)站立執(zhí)行器上升時(shí)，蓄能器釋放原始吸收的能量，與泵一起向液壓缸提供油，從而實(shí)現(xiàn)平衡和節(jié)能。

　　第五全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)中蓄能器在執(zhí)行器鎖定回流力時(shí)，是隨著溫度的變化或膨脹或收縮，其壓力也隨之升高或減小，就會(huì)導(dǎo)致電路故障或機(jī)械損壞。這時(shí)蓄能器就可吸收或補(bǔ)充溫度變化而使事故減少。

　　最后全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)中的蓄能器在液壓回路中，液壓泵在夾緊工件時(shí)卸載，蓄能器可以保持執(zhí)行器所需的壓力，以補(bǔ)償液壓泵卸載時(shí)系統(tǒng)造成的泄漏。

　　以上幾點(diǎn)就是全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)中的蓄能器的具體作用介紹，本文中所講到的全自動(dòng)廢鐵壓塊機(jī)它由主機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)三部分組成。主機(jī)系統(tǒng)由上橫梁、滑塊、工作臺(tái)、立柱、主油缸和頂出油缸（可選）組成。其大概框架結(jié)構(gòu)以四根立柱為主機(jī)架，上橫梁和工作臺(tái)用鎖緊螺母固定在四根立柱的兩端，形成封閉的機(jī)體。主油缸安裝在上橫梁孔內(nèi)，滑塊與主油缸活塞桿法蘭連接，由四根立柱上下導(dǎo)向�；瑝K上設(shè)有導(dǎo)向套，滑塊與工作臺(tái)表面設(shè)有“t”型槽，用于固定安裝模具。